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疫情不载客 星宇三客机忙货运

admin 快讯 2020-05-05 29 0

星宇三架客机自3月28日起改当货机,不定期飞行澳门与槟城,其中槟城因工业发达,来回都有货,岘港因是观光城市,截至目前为止还没飞过货运航班。

槟城是在1972年建立高科技制造业自由贸易区Bayan Lepas,被誉为马来西亚的东方矽谷,是马、泰、印经济三角区的窗口,当地电子与电机产业蓬勃发展,包括台商在内,许多跨国电子与电机企业进驻槟城,因此拥有双向货载,有利航空货运操作。

星宇航空槟城线自3月28日起,澳门线自4月1日起以客机充当货机,承包货运任务,到5月底累计两航点共有50个航班的运务,由于目前航空燃油价格低廉,货运运价也高,光是货运的营收,估计足以支付变动成本,也让机师能够持续累积飞时,待客运航线恢复正常运作,机师可以直接衔接,不需要办理重训。

星宇粉专小编指出,受到疫情影响,星宇航空仍维持货舱载货,提供两个定期航线澳门、槟城的货运服务,货物内容包含邮件、鲜花蔬果及食品等。

拥有上千名员工的星宇,员工数超过华信航空的八百余人,在全球航空公司大肆裁员减薪,国内同业也有减薪、减班措施的情况下,星宇至今全员照常上班,没有减薪减班动作。同业估算,星宇三架A321neo客机,每架约租近40万美元,月租金合计约3,600万台币,加上员工薪资与房租已经破亿,另运筹中心与修护棚厂都在兴建中,总支出不小,可见星宇财力雄厚。

出国解禁 航空旅游业不乐观

航空旅游业者指出,中国、韩国、越南、纽西兰与我国疫情估计在第三季有机会解除,但因航空旅游是双向的,须双方政府都有意愿开放才算解禁,目前与韩国、越南与纽西兰7月大有机会解禁,中国要看政府态度。但疫苗或解药未问世前,很难乐观看待航空旅游市场。 华航高阶对于航空旅游市场解禁不敢乐观看待,主要是各国政府都是从严处理,且疫情获得掌控的国家,新增疫情都是境外移入,部分国家即使没有禁止外国客机起降,但居家检疫14天限制就让旅客却步,像华航5月在德国法兰克福航线特别提供1日与15日两个客运航班,但最后1日的航班没载到旅

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