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【车动力】爱车泡水,修不修?

admin 快讯 2020-05-03 15 0 动力爱车不修



在行动管制令期间,在网上看到一则新闻,一间摩哆店因水灾而多辆摩哆泡在水上,损失不少。这让笔者联想到,这时期因少出门,若汽车又刚好停在容易发生水灾的地方,万一豪雨导致汽车来不及移走而泡在水中,该如何好呢?是选择修复还是直接报废?

原来,这也可以依据标准作业程序(SOP)来决定要报废或修理,根据德国莱因车辆检测机构的分类,可把泡水车分成4个等级。

第一级:

属于这等级的,水只进到汽车的“地板”。

算是轻微泡水,所以,车主可以把爱车拖吊到维修厂仔细检查电路、引擎和零件、底盘状况后,若无大碍,修复后就可继续行驶。

第二级:

泡在水里的汽车,水淹至椅垫。

毫无疑问,整辆车的控制线路或电脑系统等就会有进水疑虑。此时,不仅要把爱车拖吊到维修厂仔细检查,检修项目变多,即使测试后没问题,日后也必须定期回厂追踪车辆状况。这等级的情况,要不要修理,得看车主自己的意愿,维修费值不值得这么做。

第三级:

很不幸的,如水淹的高度已经达到仪表板。

可想而知,汽车内部、引擎周边不仅需要大规模清理,有些零件也必须更换。这时候车主就必须衡量车辆剩余的价值与维修成本,再考虑是否值得修复。

第四级:

如果整辆车没顶,那么检查的项目与更换的零件就变得更多。

想当然尔,维修成本也会大幅度增加,再加上这类泡水车,日后出现故障的几率也相当高,这时候,车主就应该考虑不维修直接报废。

值得一提,如今的车多是电子设备,因此就算车辆只是轻微进水或泡水,车主也千万别启动汽车,否则可能会造成线路短路,损失惨重。即便一开始没有问题能启动上路,也难保未来线路侵蚀后出现的接触不良。所以,还是叫吊车服务,把把车送进维修厂全面检查,以确保电子设备操作正常,避免后续故障问题,耗钱费时。

整理:阿车   


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